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英媒称中美展开数字技术争霸战 中国拥有“规模”优势

2019-09-22 14:00 来源:中新网

  英媒称中美展开数字技术争霸战 中国拥有“规模”优势

  省法院全体院领导参加会议。从图中可以看到,美国对中国加征关税的领域主要以制造业和高科技领域为主,而中国的加税领域主要是美国农产品。

中国信息通信研究院还预测,随着数字经济向政务、公共服务等领域渗透,将继续形成高达千亿的新消费市场,将进一步促进我国的经济发展和结构转型。还有一方面是农村环保力量薄弱,投入不足,缺乏有效的手段解决环境污染问题。

  2017年,全省国税系统以纳税人需求为导向,持续在纳税服务上做好加法,努力让纳税人办税体验更好、获得感更强、满意度更高。周末无聊怎么破?不如约上朋友和家人,去复古文化集市,观赏下历经沧桑的老爷车,在跳蚤市场淘点小玩意儿,顺便喝杯咖啡看下乐队演出。

  市体育局局长张福仪、松北区人民政府副区长丁伟、哈尔滨万达宝马娱雪乐园总经理伊力出席活动并致辞。要紧密结合我省开展的法治建设年活动,切实增强宪法意识、法治意识,带头尊法学法守法用法,严格依法履行司法职责。

数字经济还处在一个发展的过程中,我们应该以呵护和推动的态度来促进数字经济的发展。

  自农历二月初二(3月18日)以来,哈尔滨市大大小小的理发店和宠物美容店就开始忙碌起来,哈尔滨一家宠物店的老板杜先生这几天格外忙碌,他接待的是一些特殊的客人流浪狗。

  要突出系统,全县各级党组织和领导干部要充分发挥引领带动作用,组织好专题讲座、专题培训和专题研讨,带领全县各级干部职工抓好学习贯彻。在七台河宝泰隆新材料股份有限公司,全国人大代表、公司董事长焦云提出,当前七台河市煤炭企业正处在整合转型期,在一些地方煤矿购得的原煤取得正规发票比较困难,希望国税部门协调解决。

  四川省烟草专卖局一位工作人员说,部分商家利用条例漏洞来达到网络售卖香烟的目的,这种行为是目前行业监管的重点。

  南昌市公交运输集团一周姓工作人员介绍,经过排查176路全线,发现只有图片显示中车牌为赣A-C2980一辆公交车张贴有该标语。要深刻领会把握习近平总书记对重庆事业发展的高度重视和亲切关怀,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,强化四个意识、坚定四个自信,坚决维护习近平总书记在党中央和全党的核心地位,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,把忠于核心、维护核心、捍卫核心作为思想自觉和行动自觉。

  会议指出,近年来,我们深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想,深入贯彻落实党中央、国务院和市委、市政府关于城镇化的系列决策部署,加快推进新型城镇化进程,取得了明显成效。

  3月24日上午,位于成都市机场路附近的一个复古陈列馆,正在展出三十余个知名汽车品牌的古董级车,除了老爷车,还有刺青、首饰、皮具等摊点形成的集市,想和老爷车亲密接触的就来吧。

  城市规划范围扩大到30平方公里,城市常住人口增加到20万人,城镇化率提高到%。在最热部门和职位前十名的排行榜中,渝中区、两江新区报考人数众多。

  

  英媒称中美展开数字技术争霸战 中国拥有“规模”优势

 
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国产大飞机C919今日首飞 南航团队参与多个环节

2019-09-22 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2019-09-22,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

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